汽车节能减排迫在眉睫

现状：1）目前我国原油对外依存度接近60%，能源安全令人担忧。13年国内汽车保有量已达到1.37亿辆，汽车已成为原油消费的主力。2）机动车尾气排放是造成大气污染的主要元凶之一。因此，从政治安全与社会责任角度考虑，针对汽车的节能减排已经迫在眉睫。

节能方面，目前政府对车企平均燃料消耗量考核进行考核。根据工信部最新出台的《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（征求意见稿），对考核不达标的车企将进行通报，并禁止批准其扩产项目以及登记销售新产品。具体目标是15 年车企平均燃料消耗限值6.9L/100km，2020 年达到5.0L/100km。

减排方面，目前主要国家都在积极推进汽车尾气排放升级以缓解尾气排放造成的空气污染压力。我国也在积极推进汽车尾气排放标准升级：2011 年7 月1 日轻型汽油车国四排放标准正式实施，而但中重型柴油车国四排放标准因油品与发动机技术储备问题而一再延迟。直到14年4月23日，工信部发布公告，明确柴油车国四排放标准实施时间为2015年1月1日。同时，根据规划，到2018年实施汽柴油国五排放标准。随着尾气排放升级，CO、HC、NOx以及PM等污染物排放量将明显下降，有利于改善城市空气质量。